3D打印可使用的大橋，這絕對(duì)不是天方夜譚
逆天的3D打印技能經(jīng)過30多年的發(fā)展，現(xiàn)已揭開神秘的面紗，并運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域之中。荷蘭設(shè)計(jì)師Joris Laarman計(jì)劃運(yùn)用3D打印技能給現(xiàn)有的建筑行業(yè)帶來新的變革。他的計(jì)劃是在2017年，將設(shè)計(jì)好的修建專用3D打印機(jī)器人帶到阿姆斯特丹運(yùn)河的邊際。
盡管看起來此想法有些天馬星空，然而這并不只是一個(gè)概念型著作，而是將真實(shí)運(yùn)用于實(shí)際的橋梁。據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，該計(jì)劃將由軟件開發(fā)商Autodesk和建筑公司合作。
“數(shù)字化和當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)將擁有著十分光亮的遠(yuǎn)景，而這座3D打印橋梁的呈現(xiàn)則將讓國(guó)際首次看到3D打印技能進(jìn)入了大型生產(chǎn)領(lǐng)域，并進(jìn)一步證明這一技能的實(shí)用性和可行性?！盝oris laarman實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人喬瑞斯-拉瑞曼（Joris laarman）說道。
到時(shí)機(jī)器人將運(yùn)用鋼材進(jìn)行打印，焊接溫度達(dá)到1500攝氏度。因而，終究建成的大橋鞏固程度是可靠的。
假設(shè)這座大橋準(zhǔn)時(shí)建成，那么將以此為成功案例，從而開發(fā)更多的3D運(yùn)用，例如，公路和鐵路運(yùn)輸因故中止時(shí)，3D打印機(jī)器人將可以幫忙打通一條交通線。
3D打印技能已不再神秘，盡管就當(dāng)前的條件來說，家庭用戶要運(yùn)用3D打印技能的話，依然顯得操作過于復(fù)雜、昂貴。不過，估計(jì)將來這一技能將逐步遍及。
