就像傳統(tǒng)的噴墨打印機(jī)在紙上逐行噴墨一樣的原理，3D打印機(jī)是將材料逐層噴涂，緩慢塑形。要進(jìn)行3D打印，首要需要設(shè)計(jì)師運(yùn)用電腦軟件制造出虛擬3D模型，之后再由別的一個(gè)程序?qū)⒛Ｐ退角衅⑾虼蛴C(jī)宣布指令，逐層復(fù)制模型。

　　有些打印機(jī)運(yùn)用電腦控制的加熱噴嘴在一個(gè)打印渠道上來回移動，將材料融化后進(jìn)行打印。還有一些打印機(jī)運(yùn)用激光或電子束將粉末狀的塑料或金屬融化成所需的形狀。每一層打印結(jié)束后，打印渠道都會下降一些，然后添加新的一層，直到悉數(shù)打印完成。

    這種技能能夠簡化普通人制造商品的流程，并下降制造本錢。發(fā)明家只需幾個(gè)小時(shí)即可將他們的最新設(shè)計(jì)變成實(shí)物，然后通過調(diào)整后再打印出來，而不用等候好幾周由工廠生產(chǎn)原型商品。

　　工業(yè)范疇盡管也具有注壓成型這樣的技能，但卻需要由工匠制造一個(gè)金屬鑄件，然后將加熱后的塑料倒入其中，因此，這種辦法只要在大批量生產(chǎn)時(shí)才劃算。

　　要制造出絕無僅有的手機(jī)套也不會產(chǎn)生太大成本。

    丹麥公司W(wǎng)idex就能夠?yàn)橛脩舸蛴〕鐾昝蕾N合其耳道的助聽器，而舊金山的Bespoke Innovations則在測驗(yàn)為用戶量身打印假肢。波音和歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）等飛機(jī)制造商開始整體打印飛機(jī)零部件，而不再將多種零部件進(jìn)行拼接。

　　波音工程師邁克爾·海耶斯（Michael Hayes）表示，因?yàn)椴辉傩枰\(yùn)用傳統(tǒng)的螺絲來組合零部件，3D打印最多能夠?qū)⒘悴考闹亓肯陆?0%，然后節(jié)省燃油本錢。波音以為，這項(xiàng)技能最終有望打印出完好的機(jī)翼。“這正是飛機(jī)制造行業(yè)盡力的方向。”海因斯說。

    下一步可能是讓一切家庭和公司都知道和運(yùn)用上3D打印這一技能。

    今后，去具有專業(yè)設(shè)備的3D打印基地打印商品，就像是前往專業(yè)沖印店沖洗照片一樣簡單。
　　

    他認(rèn)為，一旦完成工業(yè)化設(shè)計(jì)，3D打印能夠發(fā)生深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)影響。公司再也用不著各種商品留有大量的庫存了，因?yàn)樯唐范寄軌蛞勒沼脩粜枰诒镜卮蛴〕鰜怼?/FONT>

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