美國(guó)利用3D打印技術(shù)修復(fù)受損戰(zhàn)斗機(jī)
美海軍上校威廉 馬奧尼成功在巴丹號(hào)航空母艦硬著陸了一架前起落架損壞了的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，這一事情引起了廣泛重視。艦艇備戰(zhàn)中間的官員于8月13日稱(chēng)艦上人員已選用領(lǐng)先的技能如3D打印技能，來(lái)修復(fù)飛機(jī)，讓飛機(jī)快速返回到艦隊(duì)中。
在過(guò)去幾年中，海軍航空體系司令部已運(yùn)用增材制作技能在艦艇備戰(zhàn)中間制備出了一些東西和其他產(chǎn)品。
東部艦艇備戰(zhàn)中間（FRCE）的航空工程師道格 格林伍德在保護(hù)人員的伴隨下在巴丹號(hào)航空母艦上拆除了鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的鼻錐以斷定受損程度。格林伍德在查看后表明硬著陸損壞了鼻錐處的一個(gè)構(gòu)造結(jié)構(gòu)。因?yàn)橹灰粋€(gè)構(gòu)造結(jié)構(gòu)受損，修理小組決議切除受損部分，并用一個(gè)與之相匹配的更換。
格林伍德稱(chēng)，在匹配未損壞有些與更換有些時(shí)需求用到加強(qiáng)筋，F(xiàn)RCE的挑戰(zhàn)是制作出加強(qiáng)筋并將其運(yùn)到船上進(jìn)行修理。金屬板成型東西以及平板設(shè)計(jì)已于6月25日選用原始設(shè)備制作商（OEM）的CAD模型制作出來(lái)。在收到OEM供給的CAD模型的48小時(shí)內(nèi)，就完成了設(shè)計(jì)，并開(kāi)始了成型東西的3D打印。打印東西的材料挑選的是具有很高的抗壓強(qiáng)度的聚碳酸酯資料，能接受4000磅/平方英寸的高壓。第一個(gè)成型東西用了5天打印出來(lái)，而第二個(gè)只用了30小時(shí)。
格林伍德稱(chēng)，運(yùn)用傳統(tǒng)的非數(shù)字化的東西設(shè)計(jì)及制作進(jìn)程來(lái)制作加強(qiáng)筋需求花費(fèi)2-3周時(shí)間，運(yùn)用增材制作技能，時(shí)間和本錢(qián)都得到了顯著的降低。
6月28日，在成型東西及平板模型制作完成后，就運(yùn)用該東西進(jìn)行了加強(qiáng)筋制作，制作的一起進(jìn)行了匹配度及質(zhì)量的查看。在制作完成后，對(duì)零件進(jìn)行了熱處理以及噴漆。
格林伍德稱(chēng)，在7月2號(hào)，即收到構(gòu)造結(jié)構(gòu)的固體模型一周后，所有東西都已齊全，并正運(yùn)往巴丹號(hào)航空母艦上用來(lái)修復(fù)受損飛機(jī)。
