3D打印兼顧汽車研發(fā)和生產(chǎn)
將來無論是汽車業(yè)的前期研制設計，或者是終端商品的生產(chǎn)制作，3D打印技能都將有美好的遠景。其解釋稱，3D打印在汽車范疇能夠大略劃分為兩大塊，一塊是和研制密切有關；另外是直接制作模具，甚至終端商品，這和模具行業(yè)嚴密有關，并且同傳統(tǒng)模具形成互補。 首先是研制設計期間，3D打印在疾速原型制作能夠發(fā)揮利益，較之傳統(tǒng)辦法省去了前期的開模時間，能夠幫助整車制作商以更高的速度和精準度打印出商品模型。這將有利于設計師準確疾速評價商品和規(guī)劃方案，在發(fā)布之前及時進行調整和優(yōu)化，并作出決議計劃。終究，整個商品的開發(fā)進程得到加速，制作成本也有所下降。 本來不少新款車首次在車展上發(fā)布時，有一些組件和單元正是由3D打印機制作而成。此類展現(xiàn)的車輛八成用于測驗大眾和業(yè)內人士對規(guī)劃的反應，未必需要具有可駕駛的功用。在這種為了規(guī)劃服務的試驗性制作范疇，3D打印在時間和本錢上具有優(yōu)勢。 在批量出產(chǎn)期間，3D打印能夠縮短模具制作所用的工時和人力，從而明顯減少時間和本錢，加速商品上市的腳步。這意味著對整車制作商客戶來說，新車上市周期將大為縮短。 別的，3D打印也能夠直接用于終端商品制作，尤其是數(shù)字化、多種類、小批量的出產(chǎn)需要。關于一些豪華車，出產(chǎn)需要總量并不大，但商品卻著重個性化和定制化，Stratasys的3D打印商品能夠非常好地滿足車企的需要，經(jīng)過Stratasys的技能完成噴發(fā)鑄模，與傳統(tǒng)出產(chǎn)模具比較具有非常好的經(jīng)濟性。 從技能層面，3D打印在某一些范疇完全能夠做到終端商品。本次DMC2014展覽上，Stratasys帶來了用于直接數(shù)字制作的Fortus 制作系列3D打印體系。 眼下，除了整車行業(yè)之外，還有轎車零配件制作商、轎車輔佐設備出產(chǎn)公司也在不一樣程度上使用各種類型的3D打印設備，包括車燈、座椅、輪胎、發(fā)動機前期設計等范疇。 本文地址：http://www.3dmold.com.cn/weibo/1174.html
