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早在1980年就出現(xiàn)的3D打印技能,曾被以為會帶來第三次工業(yè)革命,是這些年盛行的科技運(yùn)用,所觸及的工業(yè)一應(yīng)俱全,跟著科技的打破,這項(xiàng)技能其實(shí)也悄然在轎車工業(yè)上發(fā)光發(fā)熱。
來自美國的獨(dú)立車廠Local Motors近來就揭露表明,將與美國AMT工業(yè)制作技能協(xié)會協(xié)作,共同研制更安全、更便當(dāng)、更適用于轎車制作的3D打印技能,而且為將來的轎車生產(chǎn)過程供給更環(huán)保、更低本錢的代替方法。
當(dāng)前全球首輛靠著3D打印技能出產(chǎn)的轎車是在2013年誕生的Urbee 2模型車,并非悉數(shù)車體直接經(jīng)由3D打印,而是將零件交由3D打印完結(jié),再經(jīng)過手動拼裝而成。
而Urbee 2的設(shè)計(jì)師表明,計(jì)劃用這輛3D打印車的最終完成版本,真正實(shí)現(xiàn)穿越美國紐約到舊金山連續(xù)行進(jìn)42小時(shí)的路途試駕,意圖就是想證明3D打印技能關(guān)于轎車工業(yè)的可靠性,而且呼吁轎車制作商注重3D打印技能,削減運(yùn)用的石油制品。
