而這全部，都要?dú)w功于“增材制作技能（3D打印）”。

    接連液態(tài)界面制作技能是3D打印技能的新突破，這種立體光固化技能能夠?qū)⒁后w材料迅速成為固體模型，不僅大大提升3D打印的速度，同時(shí)還能明顯提高打印精度。

    自1991年起，BMW就將3D打印技能科技使用于概念車、原型車的制作。多年來(lái)BMW的工程師們不斷對(duì)此科技進(jìn)行改善和優(yōu)化，為BMW轎車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)等商品的研制以及賽車部分的特別需要供給了有力支撐。

    現(xiàn)今，3D打印技能除了使用于引領(lǐng)趨勢(shì)的新車型，它的另一個(gè)富有魅力的使用領(lǐng)域即是BMW老爺車，尤其是那些前史長(zhǎng)遠(yuǎn)的藏品，均能夠使用三維技能對(duì)零件進(jìn)行掃描，得到電子數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)這種逆向的生產(chǎn)方式，一些現(xiàn)已停產(chǎn)的零件將得以重生。

    3D打印技能使用的另一個(gè)里程碑是制作金屬零件，這種新的技能計(jì)劃現(xiàn)已用于小規(guī)模量產(chǎn)。
與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式比較，3D打印結(jié)合了計(jì)算機(jī)圖形處理科技、數(shù)字化信息和操控、激光科技、機(jī)電一體化科技和材料科技等多項(xiàng)學(xué)科知識(shí)，其獨(dú)特的生產(chǎn)方式和使用遠(yuǎn)景勢(shì)必在“工業(yè)4.0”年代發(fā)生巨大影響。