汽車行業(yè)的春天將要來(lái)臨——3D打印汽車零部件
3D打印的完美應(yīng)用一定會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)很大的改變，無(wú)論是產(chǎn)品的造型還是實(shí)際內(nèi)部零件的功能測(cè)試這塊。
美國(guó)福特汽車公司(Ford Motor)2015年5月27日宣布，在賽車上運(yùn)用了3D打印機(jī)制造的進(jìn)氣歧管。該公司用3D打印機(jī)制造了帶碳纖維增壓室的進(jìn)氣歧管，裝備在了排量為3.5L的“EcoBoost”競(jìng)賽用發(fā)動(dòng)機(jī)上。
憑裝備該EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車，Chip Ganassi Racing車隊(duì)在2015年1月舉辦的戴通納24小時(shí)耐力賽上取得了冠軍。除此之外，在5月30日舉辦的北美轎車耐力錦標(biāo)賽（TUSCC）的Belle Isle GP比賽上，該車隊(duì)運(yùn)用的賽車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)也是采用了3D打印部件的EcoBoost。
福特從1988年引入3D打印機(jī)，為試制車制造開關(guān)、按鈕及把手等部件。3D打印機(jī)技能不斷提高，如今已能夠制造高品質(zhì)的精細(xì)部件，用3D打印機(jī)制造的部件已經(jīng)能夠用于實(shí)際用途。